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Sweptail: cupê personalizado de £ 10 milhões da Rolls-Royce

Artes E Vida
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Inspirado em carros construídos em carruagens da década de 1920, o Sweptail é uma maravilha única com um preço de £ 10 milhões

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A Rolls-Royce despachou um cupê de luxo sob medida, o Sweptail, no prestigioso salão do automóvel Concorso d'Eleganza Villa d'Este, na Itália.

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O Sweptail é um cupê único especialmente encomendado que o Daily Telegraph as reivindicações custam a um comprador não identificado £ 10 milhões.

Seu nome é derivado do design de cauda aberta dos veículos Rolls-Royce fabricados em ônibus da década de 1920, uma característica de estilo que o comprador gostava tanto que pediu ao fabricante de carros de luxo que criasse um equivalente moderno.

Por baixo do exterior do cupê estão os fundamentos do saloon Phantom da empresa, apenas a Rolls-Royce substituiu o design quatro-dour por duas 'portas suicidas'. Ao contrário de uma porta convencional, que tem dobradiças frontais, as portas suicidas são conectadas à parte traseira do painel e costumam ser usadas para entrar na cabine com mais facilidade.

O Sweptail também corta o banco traseiro do sedã Phantom, o que significa que apenas os bancos do motorista e do passageiro permanecem.

Outros ajustes de design incluem uma extremidade dianteira radical destacada por um halo cromado fino em torno das bordas externas e uma linha do teto que se estreita em direção à parte traseira.

O executivo-chefe da empresa, Torsten Muller-Otvos, diz que o carro 'exala o romance de viajar por si só, e imediatamente coloca Sweptail no panteão dos maiores turistas intercontinentais do mundo'.

Ele sugere que a empresa pode encomendar mais modelos sob medida no futuro, já que a Rolls-Royce está 'ouvindo atentamente nossos clientes mais especiais e avaliando seu interesse em investir em obras-primas similares e totalmente exclusivas'.

Mas o chefe de design da Rolls-Royce, Giles Taylor, disse Ônibus : 'Provavelmente nunca mais repetiremos o nível de envolvimento que tivemos com um cliente para este carro'.

Taylor diz que a empresa está disposta a construir mais veículos como o Sweptail, mas 'é um risco de você acabar com algo que não se encaixa na marca ou não é adequado para o cliente'.

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