A batalha pelos direitos de voo pós-Brexit
Os aviões do Reino Unido podem ser aterrados, a menos que um acordo de aviação pós-Brexit seja acordado
Dan Kitwood / Getty Images
Os aviões britânicos podem ficar presos e os turistas presos se a Grã-Bretanha não chegar a um acordo sobre os novos direitos de vôo com a UE e outros países antes de deixar o bloco em março.
No momento, a Grã-Bretanha deve deixar o Acordo de Céus Abertos da UE em 30 de março de 2019. Se isso acontecer sem um acordo de substituição em vigor, as companhias aéreas britânicas perderão todos os direitos de voo que a UE negociou com países terceiros, bem como aqueles negociados por estados individuais da UE.
Tanto as companhias aéreas quanto os aeroportos têm se manifestado sobre os riscos representados pelo cenário de no-deal e exortaram Londres e Bruxelas a fornecer rapidamente certezas para o setor, diz Reuters .
O problema é extremamente sensível ao tempo, com a maioria das operadoras definidas para anunciar seus horários de voos de 2019 neste verão, e algumas alegando que não podem garantir que os voos estarão funcionando ou as rotas disponíveis sem alguma ideia se haverá um negócio em vigor até abril do próximo ano.
O chefe da Ryanair, Michael O'Leary, advertiu repetidamente que os voos podem ser interrompidos se um acordo de aviação não for alcançado como parte das negociações do Brexit, relata O sol .
Em apenas um exemplo dos problemas apresentados pela negociação de um acordo de aviação sob medida, The Financial Times relataram que os EUA estão se preparando para oferecer ao Reino Unido um acordo de céu aberto pior após o Brexit do que o oferecido como membro da UE, em uma posição de negociação que afetaria gravemente os direitos de operação transatlântica da British Airways e da Virgin Atlantic.
O FT afirma que os negociadores americanos ofereceram apenas um acordo bilateral padrão, que normalmente exige que as companhias aéreas sejam majoritariamente detidas e controladas por partes de seu país de origem e que seria problemático para as companhias britânicas, pois elas têm grandes participações estrangeiras.
Tudo isso pode parecer técnico, mas pode ter consequências graves para os consumidores.
O grupo de consumidores Qual? chamou empresas de viagens fazer mais para destacar as possíveis implicações financeiras para os clientes se nenhum acordo para continuar os voos for alcançado.
