Volkswagen revela conceito de ID Buzz autônomo
Microônibus multiuso que pode ser o primeiro carro totalmente autônomo sob a nova marca Moia estréia no Salão do Automóvel de Detroit
Volkswagen tirou os panos de seu conceito totalmente elétrico, o ID Buzz microbus, no Salão do Automóvel de Detroit.
Inspirando-se claramente no icônico microônibus da empresa na década de 1950, o carro apresenta uma configuração de oito lugares e dois compartimentos de bagagem. Acredita-se que poderia ser usado para a marca de compartilhamento de carros Moia da VW, que será lançada em 2020.
É acionado por dois motores elétricos posicionados no eixo dianteiro e traseiro, fornecendo simultaneamente 364bhp para todas as quatro rodas. Os dois motores estão alimentados por uma bateria de 111 kWh montada no chão que pode atingir 80 por cento de carga em cerca de 30 minutos e tem um alcance de aproximadamente 270 milhas.
Esta configuração totalmente elétrica, com os motores e a bateria posicionados sob o piso, permite que o ID Buzz maximize o espaço interno para seus oito ocupantes. Os assentos são fixados a um sistema de trilhos montado no chão e podem ser posicionados para criar uma área semelhante a uma 'área de estar' ou 'lounge', diz a empresa.
Há também uma série de recursos sem motorista, como o modo piloto de ID totalmente autônomo, com sensores, radares e câmeras distribuídos pela carroceria do carro. Ficar sem motorista vê o volante se retrair no painel e se fundir com o painel de instrumentos, onde os ocupantes podem monitorar os sistemas do carro por meio de um display head-up de realidade aumentada.
Ônibus diz que o ID Buzz ainda precisa ser 'assinado pelo conselho da VW' para entrar em produção, mas a administração da empresa está 'totalmente por trás do conceito'.
Volkswagen revelará conceito de identificação elétrica em Detroit
22 de dezembro
A Volkswagen lançou teaser shots de seu carro-conceito multifuncional antes de sua estreia oficial no Salão do Automóvel de Detroit no próximo mês.
Com base na plataforma de acionamento elétrico modular da empresa, o show car parece incorporar um estilo semelhante às suas icônicas camper vans das décadas de 1950 e 60, sugerindo que poderia ser um microônibus equivalente ao ID hatchback.
A VW diz que o conceito será capaz de dirigir 'totalmente autônomo' no futuro, com um volante retrátil eletronicamente que oferece mais espaço para os ocupantes quando as funções sem motorista são ativadas. Scanners a laser embutidos, radar ultrassônico e câmeras monitoram os carros ao redor e o mundo externo, permitindo que o motorista 'relaxe'.
No entanto, a tecnologia autônoma ainda requer que os motoristas mantenham um certo nível de consciência. Modelos tesla , por exemplo, acionar uma série de alarmes quando o volante não for tocado por um longo período de tempo e o sistema desligará completamente se os alarmes forem ignorados.
Auto Express relata que a VW testará veículos autônomos sob a marca Moia em diferentes cidades ao redor do globo 'nos próximos anos', mas é improvável que uma versão de produção esteja pronta 'até depois de 2020'.
A VW anunciou seu serviço autônomo no início deste mês e espera fazer uma 'parte substancial de sua receita de vendas' até 2025. Além disso, o modelo de negócios do Moia incluirá um aplicativo de car-pool sob demanda, com a ambição de preencher a lacuna entre o transporte privado e o público.
VW lança serviço de transporte sob demanda Moia
6 de dezembro
A Volkswagen lançou sua nova empresa start-up Moia, uma marca autônoma com o objetivo de promover o compartilhamento de carros e chamadas em centros urbanos movimentados.
O serviço será baseado em Berlim, com uma equipe de 50 pessoas oferecendo ônibus elétricos autônomos que podem ser chamados via smartphone, antes de se espalhar pela Alemanha e Europa. Auto Express relata que Moia usará veículos 'construídos especificamente', que devem estrear no final do próximo ano.
A VW também planeja se tornar um líder do setor em serviços de mobilidade, disponibilizando uma frota de “mais de um milhão de veículos elétricos autônomos convocados por aplicativo”, acrescenta a revista. O grupo espera que uma 'parte substancial de sua receita de vendas' venha do serviço até 2025.
Além disso, o modelo de negócios do Moia incluirá um aplicativo de car-pool on-demand, com a ambição de preencher a lacuna entre o transporte público e o privado.
A VW já estabeleceu a infraestrutura para a retirada de carros depois de 'fazer um investimento de $ 300 milhões (£ 236 milhões) em Gett', um serviço global de táxi sob demanda que opera em mais de 100 cidades, relata Ônibus .
O conceito de SUV Budd-e da VW, que estreou no início deste ano, pode oferecer uma visão sobre como seriam esses veículos dedicados. O show car apresenta uma pista estreita, longa distância entre eixos e portas laterais deslizantes - todas soluções práticas para as movimentadas ruas da cidade na Europa.
