‘Não Greggs também’: o governo pode resolver a falta de alimentos antes do Natal?
Problemas da cadeia de suprimentos deixam supermercados e restaurantes incapazes de servir seus produtos favoritos
Ian Forsyth / Bloomberg via Getty Images
Os chefes dos supermercados alertaram que a crise da cadeia de suprimentos do Reino Unido pode cancelar o Natal, já que a indústria é atingida por um golpe duplo de falta de pessoal causado pelo Brexit e a pandemia de Covid-19.
Os líderes da indústria estão pedindo ao governo que facilite as regras de imigração para que os cidadãos da UE que deixaram o Reino Unido durante o Brexit possam retornar e ajudar a preencher as principais lacunas na força de trabalho, relatou O Independente .
O chefe da Islândia, Richard Walker, disse ao jornal que estava soando o alarme agora por causa da falta crônica de motoristas de caminhão, porque já tivemos um Natal cancelado no último minuto e eu odiaria que este também fosse problemático.
Enquanto isso, Steve Murrells, presidente-executivo do Co-operative Group, disse Os tempos que a escassez de alimentos está em um nível pior do que em qualquer momento que eu tenha visto, dizendo ao jornal que a crise foi resultado de Brexit e problemas causados pela Covid.
De milk-shakes a porcos em cobertores
Várias das cadeias de fast-food e restaurantes preferidas do país foram atingidas pela crise - com o grupo de padarias Greggs o mais recente a ser afetado.
Greggs também não, reclamaram usuários do site de mídia social Twitter, como PoliticsHome A equipe revelou que havia relatado uma série de faltas de produtos de frango em seu menu, incluindo o frango assado, a carne oval de frango na grelha e várias baguetes recheadas com frango.
A escassez ocorre poucos dias depois que os estabelecimentos do McDonald's em toda a Inglaterra, Escócia e País de Gales anunciaram que estão enfrentando uma escassez de milk-shakes, relatou o Espelho diário , com mais de 1.250 de seus pontos de venda impossibilitados de servir a bebida devido a problemas na cadeia de abastecimento.
Na semana passada, favorito britânico O Nando's foi forçado a fechar 50 de seus restaurantes devido à escassez de frango - também causada pela falta de caminhoneiros e funcionários em seus fornecedores.
E Nick Allen, presidente-executivo da British Meat Processors Association, disse LBC que o Reino Unido poderá enfrentar uma escassez de porcos em cobertores na época do Natal.
'Alguns dos processadores de suínos estão tendo que reduzir a quantidade de suínos que processam por semana, então isso está começando a ter um impacto na fazenda, disse ele ao Nick Ferrari da LBC.
Ele continuou: 'Estamos cortando e priorizando linhas e cortando coisas, então simplesmente não haverá o total de favoritos de Natal como estamos acostumados.'
Vistos de trabalho temporário para motoristas de caminhão da UE
Grupos de lobby das indústrias de varejo e transporte escreveram ao Secretário de Negócios Kwasi Kwarteng para pedir uma revisão dos planos de não conceder vistos de trabalho temporários a motoristas da UE para preencher as vagas de motorista.
A Logistics UK, que representa as empresas de frete, e o British Retail Consortium, dizem que, embora o Brexit e a Covid-19 tenham feito os motoristas de caminhão deixarem o Reino Unido, um visto temporário pode atraí-los de volta, relatou o BBC .
Os dois grupos pediram ao governo que conceda vistos de trabalho temporário aos motoristas de veículos pesados da União Europeia, forneça financiamento para treinar novos motoristas e melhore as instalações de teste da Covid para que os motoristas de caminhão possam ser testados diariamente.
Eles alertaram que o país enfrenta uma escassez de cerca de 90.000 motoristas, o que está colocando uma pressão cada vez mais insustentável sobre os varejistas e suas cadeias de abastecimento '.
Análise da Pesquisa Nacional de Estatísticas da Força de Trabalho por Logística Reino Unido sugere que 14.000 motoristas de caminhão da UE deixaram seus empregos no Reino Unido até junho de 2020, e apenas 600 retornaram este ano.
No entanto, o governo rejeitou até agora sugestões para trazer mão de obra da UE por meio de um esquema de visto temporário, dizendo aos empregadores para investir em nossa força de trabalho doméstica em vez de depender de mão de obra do exterior, de acordo com um porta-voz do governo.
O governo também anunciou planos para agilizar os testes de direção de caminhões em meio a um acúmulo estimado de cerca de 45.000 testes que foram suspensos durante a pandemia.
Ele também relaxou as regras sobre os horários dos motoristas, para que os motoristas de veículos pesados possam fazer viagens mais longas, mas apenas se isso não comprometer a segurança do motorista.
