Os sete novos carros mais vulneráveis a roubo sem chave

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O estudo descobriu que apenas quatro dos 11 veículos testados podem resistir ao ataque de 'revezamento'

Newspress

A maioria dos carros novos no mercado tem falhas de segurança em seus sistemas de entrada sem chave que os tornam vulneráveis a roubos, concluiu um estudo.

A agência independente de testes de veículos Thatcham Research classificou o sistemas de entrada sem chave em 11 carros novos como superiores, bons, ruins ou inaceitáveis, dependendo de sua vulnerabilidade ao roubo, Ônibus relatórios.

Dos carros testados, seis foram considerados como tendo recursos de segurança ruins, incluindo o novo Toyota Corolla hatchback e Porsche Macan SUV, enquanto o Suzuki Jimny recebeu uma classificação inaceitável.

Os sistemas de entrada sem chave permitem que os motoristas acessem seu carro com o pressionar de um botão, desde que o comando do veículo esteja próximo. Mas os ladrões de carro podem usar um par de sensores para enganar o sistema sem chave de um veículo, diz o site de automóveis Leasing.com .

Conhecido como ataque de retransmissão, uma pessoa fica perto da casa da vítima com um transmissor que é usado para enviar o sinal do controle remoto sem chave dentro da propriedade para outra pessoa que está perto do veículo.

Os veículos no teste que foram rotulados como ruins teriam recebido uma boa classificação se seus sistemas de entrada sem chave não fossem suscetíveis ao ataque de relé, diz o site de notícias Pesquisa Automotiva .

Apenas quatro carros, incluindo o Audi E-tron totalmente elétrico e o novo Range Rover Evoque, receberam classificações superiores, porque tinham tecnologia sem fio mais segura e controles remotos que dormiam quando ociosos, relata o site.

O diretor técnico da Thatcham Research, Richard Billyeald, disse: A segurança percorreu um longo caminho desde que o crime com veículos atingiu o pico no início dos anos 1990. Mas as camadas de segurança adicionadas ao longo dos anos não contam para nada quando podem ser contornadas instantaneamente por criminosos que usam dispositivos digitais.

Billyeald elogiou os sistemas dos quatro veículos com classificação superior, dizendo que eles provam que existem soluções e soluções para o problema, que esperamos que outros fabricantes incluam em seus modelos futuros.

No entanto, o presidente-executivo da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT), Mikes Hawes, expressou sérias preocupações sobre o estudo.

Ele argumenta que a pesquisa não leva em consideração as diferentes versões de determinados modelos, nem diferencia veículos com sistemas de entrada sem chave e tradicionais.

Isso confunde em vez de simplificar uma questão muito complexa e não ajudará os consumidores, ao invés de oferecer uma sinalização para ladrões e aumentar o risco de atividade criminosa direcionada, disse Hawes.

Aqui estão todos os carros testados pela Thatcham: