Novos carros e leis automotivas de 2019: impacto do Brexit, imposto automóvel e muito mais
Mudanças recentes podem ter um grande impacto sobre os motoristas nos próximos 12 meses
Scott Olson / Getty Images
Foi um ano agitado para o mundo do automobilismo em 2018, mas a promessa de emocionantes lançamentos de carros e mudanças nas leis de direção sugere que 2019 será outro ano agitado para a indústria.
Com ajustes nas regras do carro elétrico e novos testes de emissões definidos para sacudir o mercado, bem como a incerteza contínua sobre o Brexit, aqui está tudo o que os amantes de carros e motoristas podem esperar nos próximos 12 meses:
Quais carros estão sendo lançados?
Entre os carros mais notáveis a caminho de showrooms em 2019 está o Tesla Model 3 .
Enquanto a montadora apoiada por Elon Musk lançou seu EV de orçamento na América do Norte em julho de 2017, o Modelo 3 ainda não encontrou seu caminho para o Reino Unido. Isso muda este ano, porém, com a abertura das vendas do carro elétrico na Europa.
O modelo 3s começou a aparecer nas concessionárias da Tesla no Reino Unido em dezembro passado, dando aos fãs e clientes de pré-encomenda na Grã-Bretanha um primeiro vislumbre do carro.
Espera-se que esteja à venda no segundo semestre de 2019 e terá um preço em torno de £ 46.500, de acordo com Ônibus .
Os supercarros devem dominar as manchetes nos próximos meses, enquanto isso, incluem o Senna GTR da McLaren para pista somente e uma versão pronta para produção de Mercedes-AMG’s One .
Apresentado há mais de um ano, o AMG One é movido por um motor híbrido V6 turbo 1.6 litros de 1.000 cv derivado do carro de Fórmula 1 de Lewis Hamilton, diz Evo . Todos os 275 foram vendidos, cada um carregando uma etiqueta de preço de £ 2,4 milhões.
Para os compradores de carros em busca de modelos mais acessíveis, o novo BMW Série 3, o muito antecipado Toyota Supra e o Mercedes-Benz EQC totalmente elétrico estão a apenas alguns meses de chegar aos showrooms, observa Auto Express .
Como as leis de automobilismo estão mudando?
Ao contrário da etapa de 2017 a 2018, quando grandes mudanças no MoT e no sistema de teste de direção foram introduzidas, não há nenhum ajuste legal significativo para 2019.
No entanto, houve algumas mudanças na lei introduzidas no final de 2018 que terão um grande impacto nas montadoras e compradores nos próximos meses.
O mais notável é a introdução do Procedimento de teste de veículos leves harmonizados em todo o mundo (WLTP). O sistema visa fornecer resultados de teste mais precisos no mundo real para carros elétricos e com motor de combustão.
Então, o que isso significa para os compradores? Nós vamos, The Daily Telegraph sugere que o novo formato deve fornecer dados mais precisos sobre a economia de combustível e a autonomia da bateria, permitindo que os clientes tomem uma decisão de compra mais informada.
Mas isso pode significar que alguns proprietários de automóveis paguem mais imposto de circulação, de acordo com o Expresso Diário . Isso porque os resultados mais precisos dos testes WLTP podem colocar alguns veículos em faixas de impostos mais altas.
Isso, no entanto, deve ser menos problemático este ano, à medida que os fabricantes de automóveis apresentam modelos que foram desenvolvidos com os regulamentos WLTP em mente.
Comprar um carro elétrico ou híbrido também custará um pouco mais em 2019. Último Outubro , a doação de £ 4.500 fornecida pelo governo para empurrar mais pessoas para a compra de veículos elétricos foi reduzida para £ 3.500.
Os compradores de carros híbridos também não são mais elegíveis para a concessão de £ 2.500 que estava disponível em 2018.
O Brexit afetará a condução no exterior?
Potencialmente, mas tudo depende de a Grã-Bretanha conseguir chegar a um acordo com a União Europeia antes do prazo final de 29 de março.
No mês passado, o Departamento de Transporte (DfT) emitiu um alerta aos expatriados que, no caso de um Brexit sem acordo, eles podem ter que passar em um exame de direção no país da UE em que você vive para poder continuar dirigindo lá , O guardião relatórios.
O DfT diz que alguns britânicos podem simplesmente trocar sua carteira de motorista do Reino Unido por uma versão da UE - e os insta a considerarem fazer isso o mais rápido possível.
Enquanto isso, os britânicos que desejam dirigir em um país da UE nas férias podem ter que comprar uma carteira de motorista internacional.
No momento, três tipos de carteira de habilitação estão disponíveis em todo o mundo, relacionados a convenções de trânsito assinadas por diferentes países em 1926, 1949 e 1968.
Se a Grã-Bretanha deixar a UE sem um acordo, os motoristas do Reino Unido precisarão comprar uma dessas licenças no balcão dos correios, a um custo de £ 5,50 por um período de 12 meses.
De acordo com Auto Express , a maioria dos países da UE ratificou a convenção de 1968, mas uma licença de 1949 seria necessária para dirigir em Chipre, Irlanda, Malta e Espanha.
Os motoristas também precisam levar consigo sua carteira de motorista do Reino Unido, juntamente com sua carteira de motorista internacional, acrescenta a revista de automóveis.
